Có nên mua Vinfast VF8?
Có nên mua Vinfast VF8, KHEN và CHÊ sau khi lăn bánh 500km
Xu hướng điện hoá xe hơi đang càng ngày càng phát triển ở trên thế giới. Với việc cho ra các mẫu xe ô tô điện và phát triển mạng lưới hệ thống trạm sạc phủ sóng khắp Việt Nam, Vinfast đang cho thấy được khát vọng lớn lao của thương hiệu ô tô Việt.
Thời điểm mới ra mắt, VF E34 là một chiếc xe thu hút được rất nhiều chú ý khi là chiếc xe điện thương hiệu Việt đầu tiên được lăn bánh. Tuy nhiên,quãng đường di chuyển tương đối hạn chế cũng như kích thước ở mức vừa phải đã khiến mình không lựa chọn nó.
Phải mãi đến khi VF8 xuất hiện, cảm giác muốn sở hữu một mẫu xe điện mới bắt đầu le lói với mình.Có rất nhiều lựa chọn trong tầm giá như Pajero sport ( 1 cầu 2020 ), Territory, Outlander, Tucson, Forester,…
Tất cả đều đã được mình lái thử, ít thì là tại các buổi trải nghiệm của showroom, nhiều thì là những chuyến đi chơi cùng bạn bè. Ấy thế mà một thế lực nào đó đã khiến mình chọn VF8 – chiếc xe mình chưa từng cầm lái và chỉ biết đến nó trên youtube.
Ngoài ra, cùng với sự cập nhật dòng chảy xã hội, chính bố mẹ mình là những người đề nghị lựa chọn VF8 ( chứ bản thân mình vẫn kết Pajero sport 2020 1 cầu ). Thôi thì xem như là DUYÊN.
DUYÊN rồi thì đến NỢ. Có nên mua Vinfast VF8?
Với sự non trẻ và khí thế sục sôi, có lẽ Vinfast đã vội vàng với những chiếc xe điện của mình. Cụ thể là VF E34 mất khoảng nửa năm để ổn định, còn VF8 mới ra thì liên tục bị phản ánh về các lỗi báo ảo phần mềm.
Chiếc VF8 của mình cũng không thoát khỏi số đó. Lấy xe dịp giáp tết, xe báo lỗi, nhân viên Vinfast đến tận nhà để kiểm tra nhưng không xử lý được, đành phải đánh xe về xưởng. Lỗi được gửi về nhà máy phân tích và dự kiến phải ra tết mới sửa xong. Đó chính là lý do tết vừa rồi mình phải chạy một chiếc xe không phải của mình.Cuối cùng, sau nhiều ngày chờ đợi, mình đã nhận lại được xe.
Từ hôm đó đến nay, sau vài trăm km, xe hoạt động rất ổn định. Mình đã hiểu được tương đối sự khác biệt cũng như cách vận hành của xe điện với xe xăng/dầu truyền thống.
Xin phép được KHEN và CHÊ nhẹ chiếc VF8 một chút.
1. Ngoại thất
xe đẹp từ trong ra ngoài, các đường nét hoàn thiện khá tốt. Tuy nhiên, hơi chê một chút các vị trí khe hở của nắp capo, khe hở bên rìa cốp hơi lớn, xe khá dễ bám bẩn.
2. Nội thất
Sạch sẽ, hợp lý, rộng rãi, có cốp trước đựng đồ có mùi siêu thích, nhiều hộc chứa đồ, cốp sau thì hơi bé so với kì vọng, màn hình lớn với độ phân giải cao giúp trải nghiệm nhìn tuyệt vời.
Tuy nhiên, ghế lái chưa tạo cảm giác thoải mái, hơi hẫng ở lưng và có độ cứng nhất định. Màn hình phản hồi chưa tốt, đôi lúc chậm, lag. Cánh cửa siêu nặng cộng thêm thiết kế tay nắm cửa quá gần bản lề khiến cho việc đóng cửa từ phía trong khá vất vả với phụ nữ và trẻ nhỏ.
3. Vận hành
“Tức thời” là từ ngữ thể hiện rõ nhất việc vận hành của VF8. Khi tăng tốc, người lái xe phấn khích còn những người bên cạnh thì sợ. Phản hồi vô lăng có độ chính xác cao giúp lái xe tự tin và chính xác.
Chuyển từ gầm thấp lên gầm cao sẽ thấy độ tròng trành nhất định nhưng thân xe vẫn tương đối ổn định và cứng vững ở những cung đường có mức độ xấu nhẹ.
Với đường có mức độ xấu tương đối thì phải đi khá rón rén vì dưới gầm xe là quả pin rất quan trọng và giá trị. Xe đi êm, yên tĩnh, với người đi xe gầm thấp hạng C đổi sang thì mình thấy nó đạt kì vọng.
Phần gương chiếu hậu trong xe cho góc nhìn khá hẹp do đuôi xe được vuốt xuống làm cho phần kính phía sau khá nhỏ. ADAS hoạt động tốt trên cao tốc tuy nhiên đa phần mình chưa có cơ hội sử dụng đến nhiều.
4. Trang bị
Trang bị an toàn của xe khá dồi dào với các hệ thống hỗ trợ lái, cảnh báo, giới hạn tốc độ,… túi khí cũng rất nhiều, thân vỏ cứng cáp, chắc chắn.
Trang bị giải trí thì ở mức đủ dùng. Loa ở chất lượng ổn, màn hình cung cấp các thông tin giải trí nhưng đa phần mình chưa dùng đến. Chưa có kết nối Apple car play và Android auto ( nghe nói bản cập nhật tới sẽ có ).
Các cài đặt liên quan đến phần mềm của xe vẫn chưa thực sự hợp lý. Mỗi lần lên xe đều phải cài đặt lại các tuỳ chọn ví dụ như HUD, điều hoà, các hệ thống cài đặt liên quan đến hỗ trợ lái và cảnh báo.
Xi nhan có độ nhạy lớn, dễ bị tắt nếu trả lái nhẹ nên thường phải bật đi bật lại nhiều lần. Camera 360 khởi động chậm, đôi lúc không lên.
5. Giá tiền, giá trị và tính thanh khoản
Mua xe VF8 được trừ thẳng 150 triệu vào giá, không phải đóng thuế, được tặng voucher nghỉ dưỡng, áp dụng voucher Vinhome. Vì vậy, mình thấy giá xe rất rẻ. Chi phí bảo dưỡng và vận hành cũng tương đối nhẹ nhàng.
Giá nhiên liệu cho 100km rơi vào khoảng 75k. Ngoài ra, bạn có thể lựa chọn thuê pin thay vì bỏ thêm số tiền lớn ra mua pin. Điều này giúp bạn có thể giảm chi phí ban đầu nhưng mỗi tháng phải trích ra một khoản nhỏ để gửi tiền thuê pin.
Nói chung mua hay thuê pin thì đây vẫn là một chiếc xe có giá trị tốt về mặt sử dụng. Còn giá trị về mặt cảm xúc cũng rất đa dạng từ hồ hởi, thích thú, lo lắng, chán đời rồi cuối cùng là không cảm xúc. Xe thanh khoản khá dễ ở thời điểm hiện tại vì vẫn còn khá ít xe, nhu cầu mua vẫn đang tương đối lớn.
Một vài điều nhận xét qua về VF8. Vậy, chiếc xe này phù hợp với ai. Có nên mua Vinfast VF8? Theo cá nhân mình, nó phù hợp với những người có quỹ thời gian rảnh phù hợp (đủ để chờ 1-2 tiếng sạc điện).
Ngoài ra, người sử dụng VF8 cần có sẵn kế hoạch công việc cho bản thân cũng như quản lý thời gian cá nhân tốt. Nó không phù hợp với những người ít quan tâm đến chiếc xe, thường xuyên bị dí deadline, quỹ thời gian eo hẹp và kế hoạch công việc thường xuyên bị thay đổi bất thường.
Có lẽ nói yêu hay ghét lúc này còn quá sớm nhưng đến thời điểm này, mình vẫn đang tương đối hài lòng với chiếc VF8. Mong rằng Vinfast hoàn thiện tốt hơn nữa sản phẩm của mình để người dùng có thể yêu nó một cách trọn vẹn nhất.
Otongon.com.vn tổng hợp “Có nên mua Vinfast VF8” từ tác giả Đen Râu
Mời Quý độc giả like page, theo dõi page và tham gia cộng đồng Otongon để xem nhiều thông tin hay nhé
Fanpage: Otongon
Group: Cộng đồng Otongon
One thought on “Có nên mua Vinfast VF8?”